[Deutsch] Geely stellt eigene Hybrid-Batteriemarke Jiyue Energy vor und steigert so Effizienz und Unabhängigkeit bei Elektrofahrzeugen

Geely ist offiziell in die Riege der Automobilhersteller aufgestiegen, die ihre eigenen Batterien entwickeln und produzieren. Dieser strategische Schritt positioniert das Unternehmen neben Branchenführern wie BYD, die bereits seit Langem über vertikal integrierte Kapazitäten in der Batterieproduktion verfügen. Durch den Aufbau einer internen Batterie-Lieferkette will Geely seine Position im Markt für Elektro- und Hybridfahrzeuge weiter festigen.

Auf der Shanghai Auto Show 2024 gab Geely die Gründung seiner neuen Batteriesparte bekannt: Zhejiang Jiyue Mobility Energy Technology Co., Ltd., auch bekannt als Jiyue Energy. Am 29. Mai, auf ihrer Global Ecology Day-Veranstaltung, stellte Jiyue Energy eine neue englische Markenidentität vor und präsentierte ihr Flaggschiffprodukt – die „Gold Brick Cell"-Batterieserie.

Diese neue Batterietechnologie wurde speziell für den Einsatz in Geelys Hybridfahrzeugpalette entwickelt. Eines der herausragenden Merkmale ist die deutlich verbesserte Ladeeffizienz. Herkömmliche Batteriesysteme verlangsamen sich in der Regel erheblich, wenn sie im Bereich von 80 % bis 100 % Ladezustand (SOC) geladen werden. Die Gold Brick Cell optimiert diesen Bereich, indem sie die Ladezeit um 11,5 Minuten verkürzt und die Effizienz um bis zu 75 % steigert. Für den täglichen Gebrauch bedeutet dies weniger Wartezeit und bequemeres Nachladen.

Ein weiteres häufiges Problem bei herkömmlichen Hybridbatterien ist der Leistungsabfall, wenn der SOC unter 20 % fällt. In solchen Situationen kann die Fahrzeugleistung leiden, insbesondere bei Beschleunigung und Ansprechverhalten. Geelys neue Batterie beseitigt dieses Problem vollständig und gewährleistet eine zuverlässige Leistungsabgabe auch bei niedrigem Ladezustand.

Die Leistungssteigerungen der Gold Brick Cell werden durch mehrere proprietäre Technologien ermöglicht. Dazu gehören eine fortschrittliche Verkapselung aktiver Materialien, die zur Aufrechterhaltung einer konstanten elektrochemischen Aktivität beiträgt, sowie eine selbstheilende SEI-Folie (Solid Electrolyte Interphase), die die allgemeine Batterielebensdauer verlängert und die Haltbarkeit verbessert. Diese Innovationen tragen sowohl zur Leistungsstabilität als auch zur langfristigen Zuverlässigkeit bei.

Bis dato haben sich Geelys Hybridmodelle auf Batterien von externen Zulieferern verlassen, darunter CATL, SVOLT, VREMT und CALB. Durch die eigene Entwicklung und Produktion von Batterien kann Geely nun eine größere Kontrolle über die Produktqualität und das Lieferkettenmanagement ausüben. Es wird erwartet, dass diese Umstellung auch die gesamten Fahrzeugproduktionskosten senken wird, was dem Unternehmen einen Wettbewerbsvorteil bei Preisgestaltung und Skalierbarkeit verschafft.

Wenn Jiyue Energy in Zukunft die Produktion hochfahren und die Kostenwettbewerbsfähigkeit aufrechterhalten kann, öffnet dies die Tür für Geely, Batterielieferant für andere Automobilmarken zu werden. Dies würde nicht nur die Einnahmequellen erweitern, sondern Geely auch als wichtigen Akteur auf dem globalen EV-Batteriemarkt etablieren.

Mit dieser strategischen Expansion in die Batterietechnologie definiert Geely seine Rolle im Ökosystem der Elektromobilität neu und vereint Fertigung, Innovation und Energietechnologie unter einem Dach.