[Türkçe] Geely, Kendi Hibrit Pil Markası Jiyue Energy'yi Tanıtarak EV Verimliliğini ve Bağımsızlığını Artırıyor

Geely, kendi bataryalarını geliştiren ve üreten otomobil üreticileri arasına resmen katıldı. Bu stratejik hamle, şirketi batarya üretiminde uzun süredir dikey yeteneklerini entegre eden BYD gibi sektör liderlerinin yanına yerleştiriyor. Dahili bir batarya tedarik zinciri oluşturarak Geely, elektrikli ve hibrit araç pazarındaki konumunu daha da sağlamlaştırmayı hedefliyor.

2024 Şangay Otomobil Fuarı'nda Geely, yeni batarya bölümünün kuruluşunu duyurdu: Zhejiang Jiyue Mobility Energy Technology Co., Ltd., diğer adıyla Jiyue Energy. 29 Mayıs'ta, Küresel Ekoloji Günü etkinliğinde Jiyue Energy, yeni bir İngilizce marka kimliği açıkladı ve amiral ürünü olan "Gold Brick Cell" batarya serisini tanıttı.

Bu yeni batarya teknolojisi, özellikle Geely'nin hibrit araç serisinde kullanılmak üzere tasarlandı. Öne çıkan özelliklerinden biri, önemli ölçüde iyileştirilmiş şarj verimliliği. Geleneksel batarya sistemleri, şarj durumu (SOC) %80 ile %100 aralığında şarj olurken önemli ölçüde yavaşlama eğilimindedir. Gold Brick Cell, şarj süresini 11,5 dakika azaltarak ve verimliliği %75'e kadar artırarak bu aralığı optimize ediyor. Günlük kullanıcılar için bu, daha az bekleme ve daha rahat şarj imkânı anlamına geliyor.

Standart hibrit bataryalardaki bir diğer yaygın sorun, SOC %20'nin altına düştüğünde güç kaybıdır. Bu durumlarda araç performansı, özellikle hızlanma ve tepki verme konusunda düşebilir. Geely'nin yeni bataryası bu endişeyi tamamen ortadan kaldırarak düşük şarj seviyelerinde bile güvenilir güç dağıtımı sağlıyor.

Gold Brick Cell'in performans artışları, çeşitli özel teknolojiler sayesinde mümkün kılınıyor. Bunlar arasında, tutarlı elektrokimyasal aktivitenin korunmasına yardımcı olan gelişmiş aktif madde kapsülleme ve genel batarya ömrünü uzatan ile dayanıklılığı artıran kendini iyileştiren SEI (katı elektrolit ara yüzeyi) filmi yer alıyor. Bu yenilikler hem performans stabilitesine hem de uzun vadeli güvenilirliğe katkıda bulunuyor.

Bugüne kadar Geely'nin hibrit modelleri, CATL, SVOLT, VREMT ve CALB dahil olmak üzere dış tedarikçilerin bataryalarına güveniyordu. Bataryaları kendi bünyesinde geliştirip üreterek Geely, artık ürün kalitesi ve tedarik zinciri yönetimi üzerinde daha fazla kontrol sağlayabiliyor. Bu değişimin ayrıca genel araç üretim maliyetlerini düşürmesi ve şirkete fiyatlandırma ve ölçeklenebilirlik açısından rekabet avantajı sağlaması bekleniyor.

İleriye bakıldığında, Jiyue Energy üretimi artırabilir ve maliyet rekabetçiliğini koruyabilirse, Geely'nin diğer otomotiv markalarına batarya tedarikçisi olmasının önünü açıyor. Bu durum yalnızca gelir akışlarını artırmakla kalmayacak, aynı zamanda Geely'yi küresel EV batarya pazarında önemli bir oyuncu olarak konumlandıracak.

Batarya teknolojisine yönelik bu stratejik genişlemeyle Geely, üretim, inovasyon ve enerji teknolojisini tek bir çatı altında birleştirerek elektrikli mobilite ekosistemindeki rolünü yeniden tanımlıyor.