[Bahasa Indonesia] Geely Ungkap Merek Baterai Hibrida Internal Jiyue Energy, Tingkatkan Efisiensi dan Kemandirian EV

Geely secara resmi telah bergabung dengan barisan produsen otomotif yang mengembangkan dan memproduksi baterai sendiri. Langkah strategis ini menempatkan perusahaan tersebut di samping para pemimpin industri seperti BYD, yang telah lama mengintegrasikan kemampuan vertikal dalam produksi baterai. Dengan menciptakan rantai pasokan baterai internal, Geely bertujuan untuk semakin memantapkan posisinya di pasar kendaraan listrik dan hibrida.

Pada Pameran Otomotif Shanghai 2024, Geely mengumumkan pembentukan divisi baterai barunya: Zhejiang Jiyue Mobility Energy Technology Co., Ltd., yang juga dikenal sebagai Jiyue Energy. Pada tanggal 29 Mei, dalam acara Global Ecology Day, Jiyue Energy memperkenalkan identitas merek baru dalam bahasa Inggris dan meluncurkan produk andalannya—seri baterai "Gold Brick Cell".

Teknologi baterai baru ini dirancang khusus untuk digunakan di seluruh lini kendaraan hibrida Geely. Salah satu fitur unggulannya adalah efisiensi pengisian daya yang meningkat drastis. Sistem baterai tradisional cenderung melambat secara signifikan saat mengisi daya pada kisaran status pengisian daya (SOC) 80% hingga 100%. Gold Brick Cell mengoptimalkan kisaran ini dengan mengurangi waktu pengisian daya sebesar 11,5 menit, meningkatkan efisiensi hingga 75%. Bagi pengguna sehari-hari, ini berarti lebih sedikit waktu menunggu dan pengisian ulang yang lebih nyaman.

Masalah umum lainnya pada baterai hibrida standar adalah degradasi daya ketika SOC turun di bawah 20%. Dalam situasi ini, performa kendaraan dapat menurun, terutama dalam akselerasi dan daya tanggap. Baterai baru Geely menghilangkan kekhawatiran ini sepenuhnya, memastikan penyaluran daya yang andal bahkan pada tingkat pengisian daya yang rendah.

Peningkatan performa Gold Brick Cell dimungkinkan oleh beberapa teknologi proprietary. Ini mencakup enkapsulasi material aktif tingkat lanjut, yang membantu menjaga aktivitas elektrokimia tetap konsisten, dan film SEI (solid electrolyte interphase) yang dapat menyembuhkan sendiri, yang memperpanjang masa pakai baterai secara keseluruhan dan meningkatkan daya tahannya. Inovasi-inovasi ini berkontribusi pada stabilitas performa dan keandalan jangka panjang.

Hingga saat ini, model hibrida Geely mengandalkan baterai dari pemasok eksternal, termasuk CATL, SVOLT, VREMT, dan CALB. Dengan mengembangkan dan memproduksi baterai secara internal, Geely kini dapat mengendalikan kualitas produk dan manajemen rantai pasokan dengan lebih baik. Pergeseran ini juga diharapkan dapat menurunkan biaya manufaktur kendaraan secara keseluruhan, memberikan perusahaan keunggulan kompetitif dalam penetapan harga dan skalabilitas.

Ke depannya, jika Jiyue Energy dapat meningkatkan produksi dan mempertahankan daya saing biaya, hal itu membuka peluang bagi Geely untuk menjadi pemasok baterai bagi merek otomotif lain. Hal ini tidak hanya akan meningkatkan sumber pendapatannya, tetapi juga确立 Geely sebagai pemain utama di pasar baterai EV global.

Melalui ekspansi strategis ke teknologi baterai ini, Geely sedang mendefinisikan ulang perannya dalam ekosistem mobilitas listrik, menggabungkan manufaktur, inovasi, dan teknologi energi di bawah satu atap.