[Français] XPeng MONA M03 Max : Berline électrique IA abordable avec fonctionnalités avancées

La XPeng MONA M03 Max est officiellement lancée avec un système de conduite intelligent IA

Le 28 mai, XPeng a officiellement lancé la MONA M03 Max, introduisant deux versions dont les prix sont compris entre 129 800 ¥ et 139 800 ¥ (environ 17 900 $ à 19 300 $). En parallèle des modèles Max, XPeng a également présenté les versions Long Range Plus 515 km et Ultra Long Range Plus 620 km, respectivement proposées à 119 800 ¥ et 129 800 ¥ (environ 16 500 $ et 17 900 $).

Un extérieur élégant et aérodynamique

La XPeng MONA M03 Max conserve l'esthétique Smart Design AI de la marque avec un extérieur minimaliste et dynamique. Une face avant fermée intègre une calandre à prise d'air active AGS, améliorant à la fois l'aérodynamisme et la sophistication visuelle. Les phares signature à motifs d'étoiles LED « 010 » renforcent la reconnaissance de la face avant, associés à des contours de pare-chocs avant au style agressif.

En plus des couleurs existantes telles que Galaxy Beige, Midnight Black et Nebula White, trois nouvelles teintes extérieures — Star Twilight Purple, Micro-Moon Grey et Star Rain Green — sont désormais disponibles.

Un profil latéral épuré au charme urbain

La carrosserie fastback et la ligne de ceinture fluide, s'étendant de l'avant à l'arrière, sont mises en valeur par des poignées de portes affleurantes pour une allure élégante et moderne. Des arches de roues subtilement évasées créent une silhouette widebody, renforçant le caractère sportif. Les panneaux de portes creusés, les bas de caisse noirci et les jantes en alliage de 18/19 pouces ajoutent à son esthétique urbaine à la mode.

Une caractéristique unique est la lumière bleue IA présente sur les rétroviseurs extérieurs, qui signale aux conducteurs environnants lorsque la conduite autonome est active. Avec un coefficient de traînée ultra-bas de 0,194 Cd, la MONA M03 Max bénéficie d'une efficacité aérodynamique améliorée. Les dimensions sont de 4780 mm (longueur), 1896 mm (largeur), 1445 mm (hauteur), avec un empattement de 2815 mm.

Un design arrière pratique de type hatchback

L'arrière présente un hayon liftback pratique, contribuant à une silhouette fluide. Un becquet ducktail et un pare-chocs inférieur noir amplifient non seulement le style athlétique de la voiture, mais améliorent également les performances aérodynamiques. Les feux arrière LED « 010 » reprennent le design de l'avant pour une cohérence visuelle et une forte présence sur la route.

Un intérieur élégant et fonctionnel

À l'intérieur, une nouvelle combinaison de couleurs exclusive — Dawn Purple — complète la teinte extérieure Star Twilight Purple. Le design de l'habitacle met l'accent sur la simplicité et la praticité. Un écran tactile haute définition de 15,6 pouces avec un cadre ultra-fin de 8,5 mm et un ratio écran/corps de 88,5 % occupe le centre de la console centrale.

Des espaces de rangement sont positionnés en dessous pour les petits objets tels que les téléphones ou les boissons, tandis que les bouches d'aération de type bande élargissent visuellement l'habitacle. Un toit ouvrant panoramique de 1,22 m² illumine l'intérieur, tandis qu'un système à 18 haut-parleurs prend en charge le son surround 7.1.4, offrant une expérience audio cinématographique.

L'éclairage d'ambiance s'étend sur 1,35 m et prend en charge un contrôle de 256 couleurs, renforçant l'atmosphère nocturne de l'habitacle. Le siège du conducteur dispose d'un soutien lombaire à triple airbag, de fonctions de chauffage, ventilation, mémoire et d'accueil. Les dossiers des sièges arrière s'inclinent de 5 degrés supplémentaires pour un confort accru.

Un cockpit intelligent avancé avec intégration IA

Propulsé par la puce Qualcomm Snapdragon 8155, le système AI Tianji complet prend en charge un large éventail de fonctionnalités telles que le Smart SR (reconnaissance de scènes), l'imagerie panoramique, le contrôle gestuel avancé, l'interaction vocale multi-zones et les mises à jour OTA. Par rapport à la version 2024, plus de 300 nouvelles fonctions ont été ajoutées, avec 30 % de cas d'utilisation basés sur des scénarios supplémentaires désormais couverts.

L'assistant numérique IA de XPeng, « AI Xiao P », s'appuie sur des grands modèles de langage, la compréhension visuelle et la génération d'images pour offrir une interface homme-machine plus intelligente et intuitive.

Une conduite assistée par IA à la pointe du secteur

La XPeng MONA M03 Max offre des fonctionnalités de conduite intelligente de premier ordre dans son segment de prix. Elle est équipée de 27 capteurs : 11 caméras, 3 radars à ondes millimétriques et 12 radars à ultrasons, traités par deux puces Nvidia Drive Orin-X offrant une puissance de calcul de 508 TOPS.

Elle prend en charge des fonctions de conduite autonome complètes grâce au système IA Turing de XPeng et à AI Tianji. Les fonctionnalités incluent l'assistance à la navigation en ville, le pilote autoroutier, la croisière IA voiturier et le stationnement intelligent. Le régulateur de vitesse adaptatif gère fluidement les trafics en accordéon, tandis que les alertes actives et le freinage réagissent aux obstacles soudains tels que les piétons ou les cyclistes. Sur autoroute, le véhicule peut changer de voie de manière autonome pour des dépassements efficaces.

Des performances efficaces et des options d'autonomie

Sous le capot, un moteur synchrone à aimants permanents de 160 kW délivre un couple de 250 Nm et une accélération de 0 à 100 km/h en 7,4 secondes. Deux options de batterie sont proposées : un pack de 51,8 kWh offrant une autonomie CLTC de 502 km et un pack de 62,2 kWh étendant l'autonomie à 600 km. La consommation d'énergie est aussi basse que 11,8 kWh aux 100 kilomètres, ce qui en fait l'un des véhicules électriques les plus efficaces de sa catégorie.